Gare de Ganddal
| Ganddal | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Norvège |
| Commune | Sandnes |
| Coordonnées géographiques | 58° 49′ 25″ nord, 5° 42′ 58″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Bane NOR |
| Exploitant | Go-Ahead |
| Code UIC | 76022251 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ligne de Jær, ligne d'Ålgård |
| Altitude | 22.5 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
modifier  |
|
La gare de Ganddal est une gare ferroviaire de la Jærbanen, située dans la commune de Sandnes.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Située à 22.5 m d'altitude, la gare se situe à 18.49 km de Stavanger.
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare fut ouverte en 1878 sous le nom Høiland stasjon au moment de l'ouverture de la ligne.
De 1924 à 1988, la gare fut également un terminus de la ligne d'Ålgård.
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La gare n'a ni salle d'attente, ni guichet ou automate.
Desserte
[modifier | modifier le code]Ganddal est desservi par des trains locaux en direction d'Egersund et de Stavanger
Intermodalité
[modifier | modifier le code]La gare a un parking de 30 places[1].
Ligne de Jær
[modifier | modifier le code]| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Egersund | Øksnevadporten |  [Non indiqué]
|
Sandnes | Stavanger | ||
Terminal de fret de Ganddal
[modifier | modifier le code]58° 48′ 46,35″ N, 5° 42′ 10,102″ E
Situation géographique
[modifier | modifier le code]Le terminal de fret de Ganddal (ou chantier intermodal) se situe à mi-distance entre les gares de Øksnavadporten et la gare de Ganddal. Il mesure 2 km de long.
Histoire
[modifier | modifier le code]Dans les années 70, il était déjà question de construire un nouveau terminal de fret. En 1996, la commune a rédigé un plan de construction qui fut avalisé en 2001.
La construction a débuté en et fut achevée en . Tous fut transféré de l'ancien terminal de Paradis le week-end avant l'ouverture qui eut lieu le [2].
Le coût du terminal fut estimée à 458 millions de NOK (environ 57 millions d'euros).
Le terminal est le deuxième en importance de Norvège après celui d'Alnabru. Ces deux terminaux sont des terminaux de transport combiné[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Stasjonssok/-G-/Ganddal/
- « Ganddal : Ny godsterminal i vital region », sur logistikk-ledelse.no via Wikiwix (consulté le ).
